Value Logo

دراسة جدوى سفينة إنقاذ

سنه الدراسه
2023
البلد
عمان
رأس المال
3,230,000 ريال عماني
التعادل الأستثماري
السنة الثانية

طلب دراسة جدوي

    دراسة جدوى سفينة إنقاذ

     

    دراسة جدوى سفينة إنقاذ

    ملخص المشروع 

    دراسة جدوى سفينة إنقاذ. حيث تقوم فكرة المشروع على إنشاء سفينة تقوم على تقديم خدمات الإنقاذ البحرية عالية الجودة في بحر العرب وتتمثل العملاء المستهدفين في هذا المشروع:

    • شركات الشحن والنقل البحري
    • ملاحو اليخوت السياحية
    • شركات النفط والغاز
    • السفن السياحية
    • الشركات البحرية وملاحي السفن

    دراسة سوق سفينة إنقاذ

    حجم القطاع البحري في عمان

    تشهد سلطنة عمان زيادة سنوية في أعداد زيارة السفن السياحية نظراً لموقعها البحري المتميز المطل على المحيط الهندي وبحر العرب وبحر عمان بالإضافة إلى مضيق هرمز وتحتوي سلطنة عمان على نحو 24 ميناء قائم موزعة على جميع محافظات السلطنة.

    • وتعد موانئ سلطنة عمان وفي مقدمتها موانئ صحار وصلالة والدقم بمثابة بوابات لوجستية ومراكز عالمية تربط بين الأسواق الآسيوية والأوروبية والإفريقية معاً
    • ويعد ميناء صحار وصلالة والدقم من أهم ثلاث موانئ فى عمان

    دراسة سوق سفينة إنقاذ -1

    قطاع اللوجيستيات البحرية في عمان

    القطاع اللوجستي أحد أهم الروافد الاقتصادية والتجارية الحيوية لتنويع مصادر الدخل كونه يمتلك إمكانات تعزز من تنافسية البلاد كمركز لوجستي عالمي.

    العوامل التى ساعدت فى قيام بعض الحلول اللوجستية

    1. توسيع ممر الخدمة المركزي الحالي من خلال مبادرة مشتركة بين وزارة النقل وشركة الغاز العمانية بقيمة 23.4 مليون ريال من شأنها أن تضيف 2.4 كم إلى الممر البالغ طوله 2.2 كم.
    2. نقل السوائل عبر أنابيب مخصصة مثبتة في منطقة صلالة الحرة إلى مواقع تفريغ في الميناء، مما يخفض تكاليف النقل ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية.

    ساهم القطاع اللوجستي بنسبة 4% من الناتج المحلي الإجمالي فى 2020

    ويتوقع أن يصل إسهام القطاع اللوجيستي إلى 4 مليار ريال عماني من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2040

    دراسة سوق سفينة إنقاذ -2

    مؤشرات القطاع اللوجستي في الربع الثالث من 2021

    1. بلغ نمو العمليات التجارية والاستيراد المباشر عبر موانئ سلطنة عمان نحو 5% بسبب القيام بحلول لوجستية شاملة تلائم احتياجات وتطلعات عملائها التجاريين المحليين والدوليين الحالية والمستقبلية.
    2. نمو حجم مناولة الحاويات بنسبة 13% فى 2022 بلغ عدد الحاويات التي تمت مناولتها في الموانئ مليونين و199 ألف حاوية نمطية، مقارنة بمليون و941 ألف حاوية فى العام الماضي مسجلة نموًّا بنسبة 3%.
    3. نمو حجم البضائع العامة بنسبة 7% بلغت كمية البضائع العامة التي تم التعامل معها عبر هذه الموانئ حوالي 41,2 مليون طن بزيادة قدرها 7 % مقارنة بالعام 2020.
    4. نمو عمليات خطوط اسياد لنقل الحاويات بنسبة 19% سجلت خطوط أسياد لنقل الحاويات نموًا في عملياتها التجارية بنسبة 19 بالمائة من الخطة المستهدفة عبر شحن 261 ألفًا و686 حاوية نمطية.

      الخطة الاستراتيجية لشركة نقل الركاب

      الخطة الاستراتيجية لشركة نقل الركاب

    الرؤية

    نسعي لنكون الطاقم الأفضل في عمان بتقديم خدمات الإنقاذ البحرية عالية الجودة، مؤمنين بقدراتنا على التعامل مع الظروف الصعبة والمتغيرة في عرض البحر. وتقديم الخدمات بسرعة وفعالية والاستجابة السريعة لحالات الطوارئ. نسعى لنكون الأمل للمحتاجين في بحر العرب

    الرسالة

    تقديم خدمات الإنقاذ البحرية عالية الجودة في بحر العرب وذلك من خلال الاستجابة السريعة لحالات الطوارئ معتمدين على طاقم مدرب و أحدث التقنيات و وسائل الإنقاذ و الاتصال

    الأهداف الاستراتيجية

    توفير طاقم مدرب وذو خبرة عالية في مجال الإنقاذ البحري. الالتزام بأعلى معايير السلامة والأمان في جميع العمليات البحرية. التوسع في خدمات الإنقاذ البحرية وتوسيع نطاق العمل. توسيع العلاقات مع الشركاء والمؤسسات الأخرى في صناعة الإنقاذ البحري. تحقيق نمو مالي مستدام .

    القيم

    • الالتزام بالجودة: تحقيق جودة عالية في تقديم خدمات الإنقاذ البحري.
    • العمل الجماعي: تشجيع العمل الجماعي والتعاون بين جميع أفراد الفريق وتنسيق الجهود لتحقيق الأهداف.
    • الابتكار: الاستمرار في تحسين التقنيات والأدوات المستخدمة في عمليات الإنقاذ البحري لزيادة الكفاءة.
    • الأمان والسلامة: الحرص على الأمان والسلامة في جميع الأنشطة البحرية والإنقاذ.
    • الاحترافية: الالتزام بالمستويات العالية من الاحترافية في جميع جوانب العمل.
    • الاستدامة: الالتزام بالمسؤولية الاجتماعية والبيئية والحفاظ على البيئة البحرية .

    الخطة الفنية لشركة نقل الركاب

      مواصفات قارب الإمداد
    مميزاتها
    • نظام تحكم ديناميكي يمكنها من البقاء في موضع محدد في البحر بدقة عالية
    • السفينة مجهزة بنظام “Fifi” لإطفاء الحرائق
    • تمتلك رافعة حمولتها القصوي 3 طن بمدى 12 متر
    • وجود نظام محركات في المقدمة والخلفية من السفينة
    • السفينة هي من نوع “UT 755 LN” هو نوع محدد من السفن البحرية المستخدمة عادة في صناعة النفط والغاز وغيرها من الصناعات البحرية.

    الشهادات 

    السفينة حاصلة على شهادة من مؤسسة (DNV) “Det Norske Veritas ” التي تعد من أبرز المؤسسات العالمية في مجال تقييم وتصنيف وفحص السفن، وتمنح هذه المؤسسة شهادات تثبت أن السفن تلبي المعايير الدولية للسلامة والجودة والأداء

    مكونات متن السفينة

    • 1 كابينة سكن تتسع لشخص واحد
    • 10 كابينة سكن تتسع لشخصين
    • 4 غرفة طعام
    • 1 غرفة للاسترخاء و وقت الفراغ

    المحركات الرئيسية

    • محركان من نوع MAK 6M25
    • قدرة كل محرك 1,980 كيلو واط و 2,546 حصان
    • مروحتان من نوع Kamewa Ulstein

    موقع خدمة السفينة (وفقاً لقدرتها)

    من ميناء صلالة إلى:

    • الملاحة المحلية في عمان
    • منطقة الخليج العربي
    • خليج عدن
    • بحر العرب
    • خليج عمان

    يمكنك الحصول على دراسة جدوى سفينة إنقاذ الآن من شركة فاليو أفضل شركة استشارات وعمل دراسة جدوى في مصر والسعودية

    كل ما عليك التواصل معنا الآن على الواتساب (+20 1012992763) (+966592163347) أو عن طريق البريد الإلكتروني على ([email protected])


    خدمات المشروع
    مؤشرات القطاع

    Another Tab Contents
    Another Tab Contents
    Another Tab Contents
    أسسنا هذه الشركة الطموحة لدعم رواد الأعمال وأصحاب المشاريع في تأسيس مشروعاتهم و تطويرها وتنميتها عن طريق إعداد دراسات الجدوى لتلك المشروعات و تزويدهم بأحدث المعلومات و اكثرها مصداقية
    © All rights reserved, V-alue,  
    Carefully crafted by Right Mind
    magnifiercrossmenucross-circle